アメリカの道路どうろ交通こうつう安全あんぜんきょく(NHTSA)は9がつ4電気でんき自動車じどうしゃメーカーのテスラがつくった自動じどう運転うんてんタクシー専用せんようくるま「サイバーキャブ」やく1000だいについて、調査ちょうさはじめると発表はっぴょうしました。このらせは9がつ5あさ日本にほんにもつたわりました。

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ケイザイくん:「ハンドルもペダルもないくるまって、そうぞうできる?運転うんてんせきそのものがないんだ。」

サイバーキャブは、ふつうのくるまにあるハンドルやペダル、ミラーをそなえていません。ひと運転うんてんすることを最初さいしょからかんがえていない設計せっけいだからです。テスラは9がつ3、アメリカ南部なんぶテキサスしゅうオースティンの一部いちぶ地域ちいきで、おきゃくさんをせる営業えいぎょうはじめていました。

アメリカでは、くるま会社かいしゃが「このくるまくに安全あんぜん基準きじゅんたしています」と自分じぶん認証にんしょうするしくみになっています。今回こんかい調査ちょうさでは、テスラのその判断はんだんやデータが適切てきせつだったのかを役所やくしょたしかめます。この発表はっぴょうけて、テスラの株価かぶかやく6パーセントがりました。

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ケイザイくん:あたらしい技術ぎじゅつひろまるときは、ルールづくりも一緒いっしょすすむんだね。」

自動じどう運転うんてんのタクシーは、運転手うんてんしゅりない地域ちいきや、よるおそ時間じかん移動いどうささえるちからになると期待きたいされています。一方いっぽうで、安全あんぜんをどうたしかめるかというあたらしい課題かだいまれます。便利べんりさと安全あんぜんのバランスをどうるのか、世界中せかいじゅう注目ちゅうもくしています。